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声称航班有人扰乱安全秩序，几名乘客随后被调查。这条微博曝光后引发6.9万次的转发，面对如此重大的舆情时，国航的处置令人啼笑皆非。本文仅从事件发酵讨论国航应对舆情的过程。舆情爆发点：好大官威的国航监督员以上是此次微博爆发的原文：大意就是一位自称国航监督员的乘客在国航航班上自身违法安全规定的情况下打电话号称投诉同机旅客违法安全规定，其中有几名旅客被迫接受调查做笔录滞留七小时之久。

根据金鹏航空旅客须知中关于“随身携带物品”的规定，经济舱旅客只能携带一件随身行李，且重量不能超过7千克，体积不得超过20×40×30厘米。超出件数、重量或体积的物品需办理托运。那么旅客在做乘机准备时，到底该以哪方标准为准呢？旅客投诉称航班无故取消 航司无合理赔偿

责任编辑：张恒星 SF142深交所：维护市场稳健运行 防范化解重点风险中国证券报□本报记者王兴亮深交所21日消息，10月19日，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤就当前经济金融热点问题接受媒体采访，深交所认真组织学习贯彻，结合证监会刘士余主席接受媒体采访讲话精神，研究部署落实有关工作。

这个设计看着相当不错，理论上也可以执行，只是在实践操作当中需要处理一些小技术问题，但是难度不大，几乎谈不上什么问题，只是解决了思路问题，其它都是小事了。其实，这招最大的优势：便宜，几乎全是成熟技术与设备。可惜我军却没法学，为何这招我军没法学？原因很简单，这只是应急状态下，突发奇想造成了一个妙招而已，从实用性角度说却存在很多问题，不是专业性设计。只是能解决一时之急需，但是要想真正的广泛应用，依然有不少问题，在技术上，它并不是一种军用品，压根不符合军事的要求，其实一个军用头盔瞄准系统比它更为理想，功能与效果更好。

“首先需要说明的是，对于事故车弹个车从来都是坚决杜绝的，特别是类似于火烧车、水泡车之类的重大事故车在弹个车产品页面及合同里都有明确约定，所以门店收事故车一定是符合公司规定的。”上述弹个车负责人表示，如果发现合作车商的违规行为，弹个车一定会介入为消费者协商解决问题，并且对于商家也会有一定处理措施。

上述法案的发起人中，就有“反华急先锋”、共和党籍议员卢比奥，以及曾在2012年大选期间，公开表示要对华提高美国军事存在感的共和党籍议员罗姆尼。多次炒作“华为间谍论”的共和党籍议员汤姆•科顿也在其中。他还在一份声明中叫嚣，“美国企业就不应该给我们的敌人出售商品，他们（指敌人）会用来监视我们美国人。”